LỜI NÓI ĐẦU

Chương 1. SỬ DỤNG AUTO-SHIP TRONG THIẾT KẾ TỐI ƯU

1.1. Tổng quan về sử dụng Auto-Ship thiết kế tàu và công trình nổi

1.2. Phương pháp thiết kế tối ưu và phần mềm liên kết chuyên dụng

1.3. Quy trình nghiên cứu thiết kế và liên kết phần mềm tính toán số

1.4. Triển khai dự án nghiên cứu và thiết kế mới liên kết với Auto-Ship

1.5. Một số bài toán nghiên cứu thiết kế cần giải quyết với Auto-Ship

Chương 2. CÔNG CỤ THỰC HIỆN LIÊN KẾT VỚI CHƯƠNG TRÌNH KHÁC CỦA AUTO-SHIP TRONG THIẾT KẾ TÀU VÀ CÔNG TRÌNH NỔI

2.1. Giao diện Auto-Ship và công cụ thực hiện chức năng giao tiếp với các chương trình khác

2.2. Công cụ trong Auto-Ship thực hiện chức năng nhập dữ liệu liên kết vào – Import data 

2.3. Một số công cụ trong Auto-Ship thực hiện chức năng xuất dữ liệu ra các chương trình liên kết – Export data

Chương 3. CFD TRONG NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ TÀU VÀ CÔNG TRÌNH NỔI

3.1. Tổng quan về CFD

3.2. Trình tự giải quyết bài toán CFD

3.3. Phương pháp chia lưới trong bài toán mô phỏng số CFD

3.4. Giới thiệu một số mô hình rối trong ANSYS

3.5. Một số nhận xét trong vấn đề sử dụng CFD trong nghiên cứu, tính toán thiết kế tàu và công trình nổi

Chương 4. ỨNG DỤNG AUTO-SHIP LIÊN KẾT CFD NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ TÀU VÀ CÔNG TRÌNH NỔI

4.1. Sử dụng Auto-Ship liên kết CFD trong bài toán nghiên cứu khảo sát đặc tính thủy khí động lực học tàu thủy

4.2. Sử dụng Auto-Ship liên kết CFD thực hiện bài toán nghiên cứu ảnh hưởng hình dáng thân tàu đến đặc tính khí động lực học tàu thủy

4.3. Nghiên cứu ảnh hưởng của phương án xếp container trên tàu đến các đặc tính khí động lực học thân tàu

4.4. Nghiên cứu ảnh hưởng của hình dáng và vị trí thượng tầng đến các đặc tính khí động lực thân tàu

4.5. Nghiên cứu ảnh hưởng của trạng thái khai thác tàu đến các đặc tính khí động lực học thân tàu

Chương 5. ỨNG DỤNG AUTO-SHIP LIÊN KẾT CFD TRONG NGHIÊN CỨU ĐẶC TÍNH THỦY ĐỘNG LỰC HỌC AUV

5.1. Xây dựng bài toán khảo sát đặc tính thủy động lực học AUV

5.2. Thiết kế mô hình AUV với Auto-Ship

5.3. Mô hình tính mô phỏng số AUV, miền không gian tính toán, chia lưới và thiết lập điều kiện cho bài toán mô phỏng số CFD

5.4. Kết quả tính mô phỏng số AUV chuyển động trên mặt thoáng chất lỏng và chuyển hướng sang trái, phải

5.5. Kết quả tính mô phỏng số AUV chuyển động trong lòng chất lỏng và chuyển hướng lên, xuống

5.6. Một số nhận xét trong nghiên cứu khảo sát các đặc tính thủy động lực học AUV thông qua sử dụng Auto-Ship liên kết CFD

CHUYỂN ĐỔI CÁC ĐƠN VỊ ĐO

BẢNG GIẢI THÍCH TỪ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU SỬ DỤNG

TÀI LIỆU THAM KHẢO