LỜI NÓI ĐẦU 
PHẦN A. LÝ THUYẾT
Chương 1. XE VÀ BÁNH XE
1.1. Xe và một số khái niệm
1.2. Bánh xe 
Chương 2. CÁC LỰC VÀ MÔMEN TÁC DỤNG LÊN Ô TÔ
2.1. Lực và mômen chủ động 
2.2. Các lực cản chuyển động
2.3. Phản lực từ mặt đường 
Chương 3. TÍNH TOÁN SỨC KÉO Ô TÔ 
3.1. Chọn động cơ 
3.2. Tính tỷ số truyền của hệ thống truyền lực (HTTL) 
3.3. Cân bằng công suất ô tô 
3.4. Cân bằng lực kéo ô tô 
3.5. Nhân tố động lực học
3.6. Khả năng tăng tốc của ô tô
Chương 4. SỰ PHANH Ô TÔ
4.1. Mở đầu 
4.2. Lực phanh và mômen phanh 
4.3. Các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả phanh 
4.4. Điều hòa lực phanh
4.5. Chống hãm cứng bánh xe khi phanh
4.6. Giản đồ phanh và chỉ tiêu phanh thực tế
Chương 5. TÍNH NĂNG DẪN HƯỚNG CỦA Ô TÔ
5.1. Mở đầu
5.2. Động học quay vòng 
5.3. Các trường hợp quay vòng
Chương 6. DAO ĐỘNG Ô TÔ
6.1. Mở đầu 
6.2. Độ êm dịu chuyển động và an toàn động lực học 
6.3. Mặt đường – nguồn chủ yếu gây ra dao động 
6.4. Lập mô hình mô tả dao động ô tô 
Chương 7. TÍNH NĂNG CƠ ĐỘNG CỦA Ô TÔ 
7.1. Khái niệm 
7.2. Chất lượng kéo – bám
7.3. Thông số hình học của xe
PHẦN B. THỰC HÀNH (BÀI TẬP) TÍNH TOÁN SỨC KÉO Ô TÔ
TÀI LIỆU THAM KHẢO